国际快递业发展现状分析及对策（一）

                                                     文/王增樑

【摘要】快递是现代物流的组成部分，对杜会的经济、文化交流和人民生活具有十分重要的作用。我国加入WTO后，经济发展、对外文往日新月异，对外贸易迅速发展。现代物流作为贸易发展的支持性产业.它的发展将直接影响国家经济的发展。因此，深入研究现代物流产品一国际快递的发展现状，分析我国国际快递与世界先进国家的差距，提出自己对我国国际快递发展的一些看法。

关键词：现代物流、网络、国际快递

      按加人WTO的相关承诺，从2005年11月起，我国已全面开放物流市场，允许外国企业在我国成立物流公司，建立物流基地和网络。面对这么大的一块物流蛋糕，国外物流巨头早就虎视耽耽，垂涎三尺。。大开放后，我国的国际快递业将何去何从，在脱离国外知名快递品牌后如何发展，这是一个值得我们深思和研究的课题。

      一、中外快递业概述

      国际特快专递是由世界邮政联合创办，受各国法律保护，享有航空和海关清关、检验检疫的优先权，以高速度、高质量、高效益传递国际邮件的新型业务，被视为“万国邮政的掌上明珠”。①

      1980年7月15日，中国邮政开办了国际特快专递业务，并于1985年成立了中国快递服务公司，负贵全国邮政特快专递业务的生产、经营和管理，目前是我国快递行业的最大运营商和领导者。

      中外运是国内最早从事对外贸易运输的专业公司，在全国有上千家分公司，具有雄厚的网络优势。 1999年为适应市场发展的需要，中外运成立了中外运空运发展股份有限公司专业经营航空货运代理和快递业务。但当2005年美国UPS用1亿美金买断了与中外运合资建设的所有物流网点和客户资源后，外运发展陷于前所未有的困境，国际快递的市场份倾巳是微乎其微。

 相比下，国际快递发晨有较长的历史，全球“四大’快递巨头DHL、UPS、FEDEX及荷兰TNT都有近百年，在世界各地都拥有庞大的服务网络和货物眼踪查询网络系统，有先进的经营和管理理念以及技术设备。“四大”快递巨头从20世纪80年代先后进入我国。目前，在我国国际快递市场上，外国公司占据了555%的份额，我国快通只占45%。

  二、中外快递业务差距的比较分析

  面对国际快递公司在国内的快速发展，我国快递公司应当认真分析与思考.找出同国际快递公司之间的差距和不足，积极调整发展计划和经营策略，以在新一轮的快递业务竞争中抢占有利的先机。

 (一)经管理念差距的比较分析

  随着IT技术的高度发展和电子商务的普遥运用，特别是全球快递业“四大”巨头先后登陆我国，给我国快递业带来了全新的经营理念。“四大”巨头领跑的快递业不是简单的门到门、户到户的货物收取和运送，而是集电子商务、物流、金触、保险、代理于一身的综合性、多元化企业。“四大“巨头除主营快递服务外，还发展了包括库存、运输、配送、货代及售货服务等多项物流服务。

  相比之下，我国的快递业还处于起步和发展阶段，以EMS、宅急送、顺丰快递等领衔的我国快递业，目前还局限于点到点、门到门的单一快递模式，尤其是众多私营个体快递公司，服务范圈更是狭窄，在很大程度上还充当“跑龙套“的角色，这是造成目前快递业务增长幅度较慢的主要原因之一。

  (二)技术设备差距的比较分析

 国际快递公司成功抢滩我国市场，其优势除了他们全新的经营理念.更明显的优势在于拥有先进的快递技术设备。“四大”快递巨头都无一例外地都拥有最先进的自动分拣系统和电子检查设备。同时，他们还陆续使用了快递资料收集器。

  相比国际快递巨头先进的快递技术设备，我国快递企业的快递设备和技术的应用上可谓相当落后，特别是电子信息的处理方面.与发达国家成鲜明的对比，处理包裹和信息的人员比例倒挂(5比1)。

  (三)网络建设差距的分析

  合理、优化的网络布局对快递业的发展及整个作业流程的运作至关重要。国际快递巨头不仅重视在我国快递网络的建设，而且善于通过全球通讯技术将我国的快通网络纳人其全球管理范围之内。

 在网络建设方面，我国快递企业似乎更具有优势。但是，由于技术和管理落后等原因，包括EMS在内的大多快递企业没有利用好本土企业所独有的网络资源优势，不能把网络建设与提高客户服务水平结合起来，提供的服务难以令客户满意。

  (四)反务水平差距的比较分析

  同我国快递公司的服务相比，国际快递“四大’巨头的最大优势在于其服务理念、服务方式和服务手段。为客户提供最方便快捷的服务历来是国际快递公司经营战略的核心和出发点。国际快递业四大巨头时时刻刻都在考虑哪儿能做得更快?哪个环节可以被压缩得更短?环节间如何做得更合理?更省时?四大巨头关注这些问题似乎到了无孔不入的境界。

  相对国际快递巨头，国内快递企业服务意识淡薄、服务手段和管理手段落后，服务方式单一，服务整体水平较差。像EMS虽然开通了邮政航空快通网络，但不能对货件全程的跟踪。复杂的作业流程环节，落后的运物工具，以及缺乏专用航线直接影响了货件到达的速度.从而影响了客户对国内快递业的信任度。

 (五)定价策略差距的比较分析

  为了争夺更多的客户资源和坚持以客户为中心的原则，国际快递巨头都采取低价竞争的定价策略。2005年底国际快递资料显示:四大巨头的国际快递价格普遍低于我国EMS的5-10%左右。国际快递公司的低价竞争的策略在实战中得到了很好的效.，为他们争来了大量客户，扩大了业务量和市场占有率。

  相比之下，我国快递公司由于受资本和规模较小以及技术、管理水平不高等因素限制，定价策略不灵活，在价格竟争中一宜处于十分被动的地位。